ХОЛОДНОЕ ЗНАНИЕ ОКНО ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Общее автомобильное стекло используя кремниевое стекло, из которых основные компоненты содержат оксид кремния более 70%, остальные - оксид натрия, оксид кальция, магний и другие компоненты,сделано плавающим процессом, Во время производственного процесса материал нагревают до температуры плавления 1500 through, а раствор через 1300 ℃ или около того из зоны рафинирования вливается в канавку для суспензии (жидкое олово), охлаждая до примерно 600 ℃, на этой стадии для образования особенно хорошего продукта. Качественное параллельное двухстороннее плоское тело (над плоскостью раствора, ниже плоскости жидкого олова). Затем стекло формируют и режут до заданного размера путем охлаждения области. Затем стекло затем перерабатывается в закаленное стекло (TSG) или многослойное стекло (LSG).

Закончено в изделие из автомобильного стеклаСо стороны внешнего вида не должно быть никаких явных пузырей и царапин. Чтобы гарантировать качество автомобильного стекла, промышленность делит автомобильное стекло на многослойное стекло класса А и класса В, региональное закаленное стекло и закаленное стекло, среди которых показатели безопасности многослойного стекла класса А являются самыми высокими. Национальные стандарты предусматривают, что в переднем ветровом стекле должны использоваться многослойное стекло класса А, многослойное стекло класса В или региональное закаленное стекло, они имеют сертификационный знак. Код марки LA, LB, Z, сертификационный знак с использованием трафаретной печати, пескоструйной обработки и других процессов, на которых нанесена маркировка. в нижнем углу положения стекла закаленное стекло имеет код Т, его можно использовать только в местах, отличных от переднее ветровое стеклов то время как стекло с логотипом LA, LB и Z можно использовать во всех положениях стекла автомобиля.

С развитием технологии автомобильного стеклапоявилась новая технология лобового стекла. Например, это может уменьшить влияние солнечного света на автомобильный салон и повысить уровень комфорта. В настоящее время широко используется «зеленое стекло» Это использование отражающего процесса покрытия или улучшения состава стекла, пропускайте только видимый свет на солнце в отсек, блокируя ультрафиолетовое и инфракрасное излучение. В настоящее время существует анти-инфракрасное излучение серебряного пленочного стекла, в многослойном многослойном стекле для добавления посеребренной пленки, его инфракрасная отражательная способность составляет 48%. Когда солнечный свет проходит через это, казалось бы,обычное стеклосвет и тепло снижаются на 23%. Этот вид стекла на самом деле также играет роль теплоизоляции и энергосбережения, может относительно уменьшить потери энергии кондиционирования воздуха. Кроме того, лобовое стекло автомобиля в холодных районах севера легко разбрызгивается и замерзает, обогрев автомобильного стекла может решить эту проблему.Стекло делает очень маленьким, почти невидимый электрический провод в виде волнистой формы на пластиковой слизистой оболочке в многослойном стекле, подключенный к цепи через резистор. Оконный нагревательный провод имеет определенный диапазон нагрева, тепловая мощность может достигать 3-5 Вт / квадратный сантиметр, играть определенную роль в защите от замерзания, против атомизации, против обледенения