Требования к проектированию автомобильных раздвижных окон

При разработке скользящих окон алюминиевого сплава следует учитывать установку и использование безопасности скользящих окон. Когда количество перекрытия в направлении высоты окна слишком велико, он принесет трудности к установке; Если сумма перекрытия слишком маленькая, будут использоваться проблемы с безопасностью, и появится окно Sash легко выпадет из оконной рамы. Поэтому перед установкой очень важно контролировать соответствующую сумму перекрытия. Следующий следующий Taizhou Tianze Automotive Aluminiume Relified Aluminific Relift Window Rowife кратко предъявляет требования к дизайну:

Определение количества перекрытия в направлении высоты: количество перекрытия должна быть выбрана в зависимости от глубины канавки верхнего скользящего профиля и высотой рельсов нижнего профиля, а также высотой окна Sash Playe. Перекрытие между окнами Sash и верхним слайном, как правило, 1/2 глубины верхней скольжения минус 2 ~ 3 мм, а можно использовать 10 мм. Перекрытие между окном Sash и скольжением - это расстояние от глубины канавки шкив до нижней части окна, как правило, 6 ~ 10 мм, может быть выбрана 8 мм.

Кроме того, вы также можете использовать внутренний размер открытия в направлении высоты скользящей рамы, а также глубину верхнего желоба и минус 4 ~ 6 мм, как размер высоты скользящего вентилятора.

Сумма перекрытия в направлении ширины должно определяться в соответствии с профилем пограничного уплотнения, профиль и профиль света. При проектировании крючки двух оконных пояс должны быть полностью перекрыты.

Скользящие окна алюминиевого сплава раздвижны на на две скользящие окна, три трехчастотные скользящие окна, три четырехчастовых раздвижных окна и четыре раздвижных окна. При проектировании ширина и высота оконного ствола должны быть в пределах диапазона, разрешенных национальными стандартами.