РЕШЕНИЯ РАЗРЫВА СВЯЗАННОГО ОКНА ДЛЯ АВТОБУСОВ

Следующие улучшения могут быть предприняты при сборке ветрового стекла оконных стекол.

А) Увеличьте прочность стекла.Точность размеров и контроль качества лобового стекла, собранного со склеенной структурой, более строгие, чем у скотча. Чтобы еще больше повысить прочность стекла, производители приняли решение усилить процесс отверждения вокруг лобового стекла большого размера после формования, чтобы окружающее стекло в диапазоне 100 мм можно было локально закалить для повышения прочности. При таком способе количество самораскрывающихся стекол может быть значительно уменьшено.

Б) Увеличить прочность скелета.Чтобы эффективно противостоять нагрузке, обеспечьте формуокнои избежать повреждения стекла из-за деформации оконного отверстия, скелет должен иметь достаточную жесткость и прочность, а секции каркаса должны быть закрыты. Размер опорного скелета пучка, толщина кожи внутри и снаружи рта, глубина полости рта и высоты все анализировали на прочность. Чтобы увеличить прочность рта, внешняя оболочка рта может быть согнута, а внутренняя оболочка сформирована в треугольную структуру. Кроме того, метод преднамеренной сварки должен быть принят для обеспечения прочности сварки.

C) Разработать строгий и тщательный процесс склеивания для обеспечения качества склеивания., В настоящее время широко используютсяокно автобусаКлеи в Китае представляют собой клей Tyrone 8590 от немецкой компании Hangao или клей Sikaflex 265 от швейцарской компании Sika. Поставщики предоставляют подробные инструкции при их использовании, и операции должны выполняться в соответствии с инструкциями. Кроме того, следует обратить внимание на следующие моменты:

(1) Очистка поверхности склеивания. Два вышеупомянутых вида клея представляют собой высококачественные эластичные полиуретановые двухкомпонентные составы, которые предъявляют высокие требования к поверхности подложки, а склеиваемые поверхности (включая стекло) должны быть сухими, не содержать масла, жира, пыли и других примесей. , Чистящее средство может быть выбрано с помощью спирта или чистящего средства FL и протерто хлопковой марлей.

(2) Метод чистки грунтовкой. Грунтовка должна быть полностью очищена. Любая поверхность склеивания, включая стеклянный вертикальный край, должна быть очищена щеткой. Во-вторых, щетку не следует расчесывать назад. Старайтесь быть как можно тоньше, иначе прочность сцепления будет уменьшена.

(3) Гарантия полного отверждения клея. Реакция между двухкомпонентным полиуретановым связующим и влажностью воздуха будет ускоряться с увеличением температуры воздуха и относительной влажности. В этих условиях время между склеиванием и сборкой стекла должно быть соответственно сокращено. Наоборот, время между приклеиванием и сборкой стекла должно быть соответственно больше. Поверхностное отверждение полиуретановых клеев серьезно повлияет на адгезию полиуретановых клеев. Поэтому, когда поверхность полиуретановых адгезивов была отверждена перед сборкой, необходимо повторно провести гель.

D) Улучшить согласованность между каркасом и стеклом и улучшить процесс сборки.Для достижения одинаковой плоскости между наружной поверхностью стекла и наружной поверхностью каркаса, помимо требования минимизации допуска на совпадение при изготовлении стекла, один слой позиционирующей резиновой пластины добавляется к контроллеру рамы за одну неделю, так что сумма толщины шашки и резиновой пластины равна глубине упора ветрового стекла. Таким образом, существуют строгие стандарты при модификации скелета, с акцентом на обеспечение скелета. Стеклянная поверхность и поверхность каркаса могут быть сглажены, когда поверхность и внешняя поверхность средства проверки рамы находятся на плоскости. Кроме того, следует отметить, что нижележащая пластина должна быть удалена до полного отверждения клея.