Может быть исправлен ущерб автомобильным стеклом?

Автомобильное стекло - это вид двухслойного клееного стекла. Когда он поражен внешней силой, если сила недостаточно, чтобы сломать ее, и происходит только трещины, клеевый слой в центре будет отделен из-за эффекта воздуха и атмосферного давления. Если вы продолжите водить, зона трещины станет большей и большей, что повлияет на зрение и безопасность вождения. В это время, если вы делаете ремонт автомобиля, это более идеальное решение.

Ремонт автомобильного стекла в основном для добавления жидкого клея к трещинам и устранения пробелов. Материал, используемый для наполнительного стекла, представляет собой жидкий гель с высокой прозрачностью, который может быть быстро конденсирован ультрафиолетовым нагревом, а прочность может достигать более 90% исходного стекла. Процесс строительства не очень грязный. Главное - вакуумный шприц с аналогичной структурой игольной трубкой. Его функция состоит в том, чтобы извлечь воздух из стеклянной раны, а затем заполнить его средством ремонта стекла. После повторной накачки и прессования, по меньшей мере, 90% отремонтированного пространства будут заполнены пополнению жидкости. В это время используйте ультрафиолетовую лампу, чтобы облучать, вниз, влево и вправо в течение двух минут, чтобы позволить ремонтную жидкость конденсироваться. После удаления машины в центре раны будет небольшой разрыв. В это время бросьте более высокую концентрацию ремонтного агента, покройте стеклянный лист и облучайте то же самое с ультрафиолетовой лампой после сушки, затем используйте лезвие, чтобы сгладить поверхность и покрыть его. Нанесите полирующий агент и польский тканью.

Как правило, круговая рана оставит небольшую круговую метку или трещину, подобную паучу после завершения ремонта; Длинная трещина оставит только смутной линией, и до тех пор, пока она находится в отражении с точки зрения, следы ремонта можно увидеть. Вообще, что видно, все еще кусок хорошего стекла, который является \"бесшовным \". А прочность отремонтированной области может быть обеспечена, а прочность закаленного коллоида может достигать более 90% от исходного стекла.

Ремонт не может быть сделан для любого ущерба. Как только стекло потрескивается или сломана на кусочки, его нельзя исправить. И если трещина слишком велика, стоимость ремонта может быть наравне с заменой нового куска стекла, а шрамы будут оставлены. Поэтому лучше всего выбрать ремонт автомобильного стекла, когда есть небольшой ущерб, чтобы сэкономить время и деньги.