История окна автомобиля

Автомобильное стекло похоже на защитный зонт, покрывающий треть площади поверхности автомобиля. Он защищает нас от ветра и дождя, защищает нас от УФ-лучей и дает нам хороший вид, чтобы сконцентрироваться на вождении.

Однако одна из самых хрупких частей автомобиля является окно стекло, которое часто ломается раньше, чем другие части, когда происходят аварии.

Сегодня мы собираемся поговорить о эволюции автомобильного стекла.

История окна автомобиля

1. В начале в машине нет стекла. В результате было обнаружено, что автомобили могут путешествовать только на очень низкой скорости, потому что насекомые и другие мусоры из дороги могут разбрызнуть ваше лицо. Или наоборот, ранние автомобили не имели ветровых стекол, которые были уместны для их низкой скорости. Водители и пассажиры могут использовать только защитные очки, которые очень неудобны.

2. С развитием автомобильных механических свойств скорость становится быстрее и быстрее. Грубый ветер и летающий мусор, ударяющий лицо водителя, стал серьезной проблемой. Таким образом, в 1920-х годах Automakers добавил лобовое стекло на автомобили.

Тем не менее, эти ранние ветровые стекла ручной резки из плоского стекла. К сожалению, когда стеклянные разрывы, тарелка разбивается в большие острые, опасные осколки, которые могут повредить жильцы, которые не уделяются первоначальным намерением: безопасность.

3. В 1930-х годах Генри Форд, основатель Фордской моторной компании, был ранен, когда кусок лобового стекла разрушил, побуждая Ford придумать ламинированное стекло безопасности. Он поставил две части стекла вместе, разделенные слоем пластика, чтобы изготовить стекло, как бутерброд. Идея, приченная к первоначальному намерению приятно, что ветровые стекла предназначены для того, чтобы сделать вождение безопаснее, потому что пластиковая подкладка предотвращает пасти от падения, как нож на пассажире и травмируют обитатель.

4. В конце 1950-х годов люди начали использовать полностью закаленное стекло в виде стекла лобового стекла. Однако впоследствии было обнаружено, что, как только стекло сломалось, фрагменты полностью закаленного стекла не могли гарантировать видение водителя. Кроме того, мелкие частицы и мусор вызывают серьезные повреждения глаз, что делает водитель, который не может принять эффективные меры торможения, что привело к возникновению вторичных аварий.

5. В 1960-х годах люди предусматривали, что все закаленное стекло не должно использоваться в качестве стекла для лобового стекла, которое значительно уменьшило жертвы, вызванные стеклом.

Окно автомобиля в настоящее время

Автомобильные окна из Nanjing Tianze Auto Technology Co. являются хорошо выполняющимися. Вы можете нажать здесь, чтобы просмотреть большеhttps://www.njtztechnology.com/products.html.

Есть три основных типа автомобильного стекла.

1. Сэндвич-стакан. Он состоит из двух или более слоев стекла, соединенного вместе с одним или несколькими слоями прозрачного клеевого материала. В общем, это безопасно и устойчиво к нагреванию и свету.

2. Закаленное стекло. Закаленное стекло - это своего рода высокопрочный стекло. Он имеет хорошее сопротивление давления ветра, холодную и термостойкость и ударопрочность.

3. Озозительное стекло. Как новый тип закаленного стекла, когда он ломается, трещины в его стекле могут быть удерживаются вместе. В то же время визуальное поле водителя может быть незатронуто.