ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКВИВАЛЕНТНОЙ МОДЕЛИ ПАССАЖИРСКОГО ОКНА АВТОМОБИЛЬНОЙ КЛЕИ

С разработкой новых материалов для оконных рам был разработан новый метод крепления окон - технология склеивания окон. В настоящее время window окна отечественных и зарубежных роскошных пассажирских автомобилей в основном используют эту технологию склеивания и постепенно становятся популярными среди городских автобусов.

1 、 Клейкий материал корпуса

Основным материалом клея является клеевой клей. В настоящее время основные отечественные заводы по производству легковых автомобилей в основном используют клеевой герметик, импортируемый из США, Японии, Швейцарии и других стран, его клеевые характеристики и прочность могут соответствовать техническим требованиям процесса производства. Полиуретановый герметик является разновидностью клеевого герметика на основе полиуретана. Адгезивный механизм заключается в том, что коллоидная паста затвердевает, образуя высокоэластичное вещество, реагируя с влагой в атмосфере.

2, технология клеевого соединения

Для приклеивания к поверхности необходимо удалить слой ржавчины, слой краски и масла, а затем использовать чистый хлопок или щетку, пропитанную войлоком, покрытым поддерживающим активатором (чистая вода), в воздушной сушилке для теплиц, высотой 2 м и выше.

Приклейте клейкую ленту (ширина более 12 см) вокруг шва и протрите ее мягкой тканью. Используйте чистую хлопчатобумажную или шерстяную щетку, шерстяной фетр опускается с грунтовкой в ​​виде комплекта даже ровной поверхности, слой в 20 микрон слева и справа, парниковый воздух высыхает на 5 минут выше. Лучше отрежьте клеевой наполнитель и заднюю крышку, затем вставьте в пистолет.

После нарезки пластикового сопла в определенный угловой профиль в соответствии с различными размерами (рис. 1), привинтите его к переднему концу пистолета-соковыжималки, откройте регулируемую кнопку подачи сжатого воздуха и равномерно нанесите резиновый слой на поверхность праймер в последовательности. Круглое соединение - после нанесения клея на 3 ~ 5 м, нанесите покрывающий объект (оконную раму или стекло) на заранее определенную часть и аккуратно нажмите на него, чтобы равномерно распределить клеевой слой между двумя скрепленными плоскостями и закрепить его так, чтобы он не мог смещены друг от друга.

Через 24 часа зажимное устройство было удалено, и было выполнено стыковое соединение. Через 10 минут, когда клей слегка высохнет, пожалуйста, используйте скребок или фигурный шпатель, чтобы прилипнуть к поверхности вдоль конца клеевого шва и быстро протереть его. Через 10 минут настало время аккуратно оторвать клейкую бумагу от обеих сторон клеевого шва. Если дефект клеевого шва обнаружен, его следует своевременно отремонтировать.

3 、 Качество и основные дефекты клеевых соединений

После склеивания вся ширина клеевого шва должна быть одинаковой, допустимая погрешность не должна превышать 1 мм, а допустимая разница между двумя соединениями не должна превышать 0,5 мм. Клеевой шов должен быть гладким и равномерной, без видимых дефектов. Основными формами дефектов являются следующие: (1) поверхность неровная с шероховатыми линиями и углублениями, как показано на рисунке 2, (2) глиомы, поры, переломы и провисания, как показано на рисунке 3; (3) подрезанный и незаполненный, как показано на фиг. 4; (4) переливы и края с оборками, как показано на рисунке 5.