Внимание к установке раздвижных окон электромобилей

При установке комбинированных дверей и Windows для раздвижных окон электромобилей следует обратить внимание на разумную настройку среднего и среднего диапазона для обеспечения общей жесткости сплавных стержней и дверей и окон. Технические характеристики и расстояние соединителей соответствуют требованиям и должны быть плотно подключены. Установочная часть уплотнительной полосы скольжения должна быть плоской, не свернутой или растянутой, а сустав должен быть менее 1 мм. Тип уплотнительной полосы должен совпадать. Слишком большая делает полосу давления неспособной вжимать, и слишком маленькая заставит уплотнительную полосу легко упасть, стекло и корпус вентилятора не туги, будут пробелы.

Установка верхнего положения, как правило, находится на кабинете двери и окна, периферия вентилятора кадра или уплотнительного моста (ветряной блокировки) для улучшения уплотнения между рамой и вентилятором. Чрезмерно большие верхние вершины или высокие вертикальные волосы не только усложняют сборки, но и повышают сопротивление движения дверей и окон, особенно начальное сопротивление открытия и сопротивление закрытия на месте. Раздвижное окно электромобиля считается слишком маленьким по размеру, а вертикальная верхняя высота недостаточно, чтобы легко выпасть из канавки, которая значительно снижает производительность уплотнения (дверь) окна. Верхушки должны быть силиконизированы, а вершины с квалифицированным качеством имеют прямую поверхность, гладкое основание и вертикальные волосы. Нет изгиба, нет записки на базовой пластине. пузырь. Вертикальные волосы прочно связаны с базовой пластиной, а плотность однородна, и ее нелегко пролить волосы.