Автомобильное направление развития технологии стекла

Энергетический кризис - это проблема, которая высоко ценится в мире сегодня. С энергосберегающей точки зрения, автопроизводители требуют, чтобы стекло было легким и иметь высокий уровень изоляции, в дополнение к снижению аэродинамических сил. Безопасность и высокое значение также являются техническими фокусом автомобильного стекла, и HTHE-следующее - это краткое введение в направление развития, чтобы дать новое значение для автомобильного стекла становится горячей точкой для инноваций.

Автомобильная технология стекла

С 1 марта 2006 года Шаньдун, Китай использовал Automotive Glass Antiving Anti-Theft Technology, чтобы добавить \"противоугонный замок \" на автотранспортные средства. Поскольку номер листовой пластины автомобиля и номер кадра не могут быть уничтожены после распыления, после того, как автомобиль будет украден, все распыленные стекла необходимо заменить, что приносит большие трудности к преступникам с точки зрения времени, условий преступности и экономии. Squirting использует специальные навыки и специальные буквы, которые, как правило, не скопированы Группой кражи, а стоимость этой подтяжки низкой.

Пластификация оконного стекла - еще одна важная тенденция развития. Основная цель пластификации стекла окна состоит в том, чтобы сэкономить энергию и защищать безопасность обитателя. В настоящее время композитное стекло с пластиковой пленки, зажатому между ними широко использовалось в высококачественных автомобилях. В Соединенных Штатах пленку из 20 мкм толстая полиуретановая пленка прикреплена к внутренней части трехслойного автомобильного стекла безопасности для защиты жильцов от поцарапания стекла, когда автомобиль нарушается. Эта структура была широко признана. Жесткое стекло используется в оконном стакане американских автобусов.

Bayer представляет новый тип поликарбоната листа для замены автомобильного стекла, который можно царапать слоем толщиной толщиной 8 мкм прозрачным покрытием. Его большое преимущество - это его легкий вес и устойчивость к сколы. Текущее усилие состоит в том, чтобы снизить стоимость нефтеполочных материалов и увеличить ее жесткость кручения.

В настоящее время Swiss Engineer Exceporm Esoro разработала концептуальный автомобиль, который может автоматически развернуть и убран. Весь капюшон изготовлен из полного прозрачного поликарбоната Bayer, а материал становится непрозрачным на нажатии кнопки. Это позволяет человеку в машине избежать любопытного взгляда.

Обернутое стекло автомобиля GE's GE занимает дизайн на новый уровень, давая драйверы и пассажиры на 360 ° View, и он также обладает превосходной ударопрочностью. Lexan GLX Plexigiglas являются неотъемлемой частью сложной формы крыши в панорамной крыше, которая недоступна с обычными стекольными материалами. Кроме того, дизайн GE позволяет легко интегрировать несколько компонентов с помощью оконной системы для снижения затрат. По сравнению с типичными стеклянными и металлическими оконными системами, система стекла окна Lexan смолы может уменьшить вес тела до 50%. Это также помогает уменьшить центр тяжести автомобиля, чтобы поддерживать более устойчивость.

Кроме того, все больше и больше автомобилей оснащены навесами, а производители автомобилей вводят большие навесы, стеклянные кровельные и все стеклянные системы на автомобильных продуктах. По оценкам, к 2010 году на солнечных солнечных лучах мира превысит 110 миллионов квадратных футов. Автомобильная технология оконного стекла быстро развивается.

Следуйте за нами, чтобы узнать больше об автомобильных знаниях и стекольных продуктах.